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特斯拉在中国遭遇电池和充电困局将推廉价车

2018-12-03 16:26:11

特斯拉在中国遭遇电池和充电困局 将推廉价车型

特斯拉CEO艾伦·马斯克近日参加了在底特律举办的国际汽车展,这是两年来他在底特律的首次公开亮相。马斯克在一个汽车行业活动上表示,若计入高管薪酬和开支,特斯拉将于2020年左右实现盈利。他表示,他“完全肯定”,在这一时间点特斯拉能将电池成本削减30%。“我们可以获得25%至30%的毛利率。”特斯拉的中国困局特斯拉计划在中国建立工厂。马斯克周二早些时候对《华尔街》表示,过去一个季度,特斯拉在中国市场的销量大幅下滑,主要原因是中国消费者对特斯拉的充电要求有所误解。特斯拉正在积极争取,希望可以被列入享受中国政府支持和补贴的电动车品牌名单。他不愿就相关谈判的进展置评,称这个话题非常敏感,他希望可以大功告成。上任刚满一年的特斯拉中国区总裁吴碧瑄在上个月离职,特斯拉充电难题是她离职的原因之一,她的继任者是朱晓彤。针对外界对特拉斯为何让朱晓彤担任中国区负责人的困惑,马斯克做出了解释。他说,朱晓彤掌管特斯拉中国超级充电站项目,让他来负责中国业务是因为,解决充电难题、让大众接受充电理念并让充电变得轻松便利是特斯拉的首要任务。他说,我们需要在充电方面拥有专长的人才来管理中国业务。据BI中文站报道,马斯克周二在底特律北美国际汽车展上发表了演讲。马斯克在解释其参加底特律车展的理由时说:“我站在这里的主要原因是想谈谈电动汽车,并尽我的所能去鼓励其他汽车厂商加速电动汽车项目。可持续交通运输的需求非常大。”马斯克在此次底特律车展透露的几点关键信息:一、创业的辛酸马斯克在2008年圣诞节前夕曾一度精神崩溃,因为他和他的公司在发展初期处在“恐怖海峡”之中。“没有人认真地看待我们。”几年前,巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司的副董事长查理·蒙格(Charlie Munger)曾对马斯克表示,特斯拉将会失败。

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