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专家说狠话:中国何以60年都造不出发动机

2018-11-09 18:24:08
专家说狠话:中国何以60年都造不出发动机? 内容提要:发动机强则航空强。

加快航空发动机研制,既是航空人的使命,也是社会各界共同的期待。

近日,《看世界》、《学习时报》等媒体刊登了田文信同志的文章《中国60年为何仍造不出飞机发动机》。

编者案:发动机强则航空强。

加快航空发动机研制,既是航空人的使命,也是社会各界共同的期待。

近日,《看世界》、《学习时报》等媒体刊登了田文信同志的文章《中国60年为何仍造不出飞机发动机》。

作者以冷静的视角,科学的态度,严谨地分析了航空发动机研制必须经历预研-试制-验证-立项-详细设计-设计定型-生产定型全过程这一重要客观规律,以犀利的语言指出我们长期以来对航空发动机研制工作的长期性、艰巨性和大投入性等特点缺乏清晰的认识。

作者对历史的追思发人深醒,为航空工业的呼吁令人敬佩。

现转载此文,以激励40万航空人在航空事业的攻坚道路上不断创新超越,为国家早日奉献出更多更好的发动机和飞机产品,以实际行动实现“航空报国、强军富民”的使命,为中华民族的腾飞作出航空人应有的历史贡献。

中国60年为何造不出飞机发动机? 我们给航空工业的整个儿投入,尚不及我们对越南支援的1/10,给朝鲜援助的零头。

2009年是中国空军成立60周年大庆时刻,随着歼-10的大量列装,中国空军不但获得了进入21世纪的主要装备,中国航空工业也在此培养了一大批专业科研人材。

但为遗憾的是:歼-10为关键的部分——发动机仍然采用的是原装俄罗斯发动机AL31系列,这成了航空工业几十年的心痛。

中国飞机的“心脏病” 我国航空兵主力作战型号基本采用的是国外动力系统,目前除装备“太行”发动机的少许歼-11B战斗机使用国产动力系统外,所有的新研军机都是买装或仿造国外的发动机。

“飞豹”战斗轰炸机使用的是仿制英国“斯贝”发动机的涡扇9-“秦岭”。

可以这样说,我国航空动力工业还未向我国航空兵提供过任何一型我国自行研制的航空发动机型号,也从未有过一个航空发动机型号走完过预研—试制—验证—立项—详细设计—设计定型—生产定型的科研过程。

航空发动机的落后,已严重制约了航空工业的发展,成为空军武器装备发展的“瓶颈”。

可以说,没有国外动力系统,我国的航空兵主力就没法升空作战!这对于我国国家安全、和平崛起来讲,是一个极为严峻的现实和亟待解决的重大问题。

航空发动机是地球上技术水平、核心技术门槛严格、涉及理论深、整体结构复杂的工业产品,号称是“

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